العربيه كملت 100 ألف اول امبارح و كنت ناوى أعمل صيانه 100 الف فى نهايه الأسبوع لكن للأسف امبارح نزلت الصبح و مشيت بالعربيه 200 متر و لاقيتها بطلت لوحدها
فكيت وش الكاتينه و اتاكدت ان السير سليم و راكب و فكيت خرطوم فلتر البنزين و اتاكدت ان الطلمبه شغاله و راجعت على الفيوزات فى الكبوت و الصالون و كله تمام
حاولت أدور سمعت صوت كركبه فى الموتور و مش عايزه تدور
فكيت وش التاكيهات و كانت المفاجأه انى لاقيت تاكيه و سوسته مكسورين
قطرت العربيه و روحت للميانيكى بتاعى و فكينا النصف العلوى من الموتور (وش تاكيهات و بيت الكامه و وش السلندر) و لقينا التلفيات صباب معوج و قافش فى الدليل و تاكيه و سوسته مكسورين و الحمد لله لاقينا البستم سليم بس فيه نقره سطحيه نتيجه ان الصباب خبط فيه لكن اعتقد انها مش مؤثره
بعتنا وش السلندر للخراط و جبنا طقم صبابات جديد و الخراط ركب دليل جديد (واحد فقط) و عمل نظافه لكل قواعد الصبابات و كمان روديه لكل الصبابات الجديده و غيرت طبعا طقم اويل سيل صباب و ركبت طقم تاكيهات و سوست صبابات استيراد وكمان كان فيه مسمار مقطوم فى فرن الشكمان طلعه بالمره
انا بقى قلت بالمره أعمل كل حاجه و يبقى كله جديد قى جديد فغيرت طلمبه الميه و سير و بليه كاتينه و سيور تكيف و دينامو و غيرت زيت الباور (لأن طلمبه الباور اتفكت) و زيت الفتيس (1.8 لتر) و حطيت مياه خضراء موبيل (7 لتر) و غيرت زيت الفرامل و ثرموستات كوعه المياه و خرطوم فايظ الزيت و بليه بكره شداد التكيف و جوانات وش التاكيهات و وش السلتدر و الفرن و المانفولد و طبعا بوجيهات و كابلات بوجيهات و فلتر هواء و بنزين
اجمالى التكلفه 2200
بعد يومين هأغير زيت الموتور عشان ننزل وساخه الشغل و هوه اصلا معاده قرب يعنى تقفل باكوين و نص
كله جديد ماعدا طقم السوست و التاكيهات
الموتور دار تمام و طلعه شويه دخنه فى الأول و راحت و صوته كان مش قوى فى الأول و بعد تشغيلها ساعه سلانسيه و مشوار 60 كم الصوت اتحسن لكن لسه فيه غلطه مع صوت تكه خفيفه بتحصل كل 10 ثوانى و الموضوع ده مش مريحنى و كمان مخنوقه زى ما تكون البوجيهات بايظه و الميكانيكى بيؤكد ان كل ده هيختفى بعد 500 كم لما الصبابات و الكوستيبانات تطبع ............ ايه رأيكم؟
معلش طولت عليكم بس السؤال اللى مش لاقيله اجابه بقى ايه اللى يخلى التاكيه أو السوسته يتكسر